Respuesta corta: Los comisionados de la ciudad de Miami votaron para sacar las bicicletas eléctricas y los scooters motorizados de las aceras de la ciudad, según WPLG Local 10 y NBC6. La ordenanza también fija un límite de 20 mph y una edad mínima de 16 años. La ley de Florida no exige que quien maneja una bicicleta eléctrica o un scooter tenga seguro de responsabilidad. Por eso, si uno lo golpea, puede que no haya una póliza de auto a la cual acudir. Este artículo explica las dos cosas.

WPLG Local 10 informó sobre la votación el 25/10/2026 y dijo que se aprobó por unanimidad. NBC6 lo informó el 22/10/2026. El registro de la propia ciudad muestra que la ordenanza pasó su primera votación por unanimidad el 24/9/2026 y quedó fijada para la votación final el 22/10/2026. Puede leerla en la página de legislación de la ciudad de Miami, File No. 19877.

Qué dice la ordenanza

El texto que llegó a la comisión para la votación final crea una nueva Sección 8-20 del Código de la Ciudad de Miami. Dice lo siguiente:

  • Prohibido ir por la acera. No se puede manejar una bicicleta eléctrica, un scooter motorizado ni un aparato parecido por una acera o paso peatonal de la ciudad. Se puede caminar con el aparato en la acera, o estacionarlo.
  • Carril para bicicletas o calle más lenta. Use el carril para bicicletas si hay uno. Si no, vaya solo por calles con un límite de velocidad señalizado de 30 mph o menos.
  • Límite de 20 mph. La velocidad máxima en las calles de la ciudad es de 20 mph.
  • 16 años o más. Los menores de 16 no pueden manejar estos aparatos en las calles, aceras ni derechos de paso de la ciudad.
  • Lleve identificación con foto. Hay que llevar una identificación con foto válida, emitida por el gobierno.
  • Una persona por aparato. Solo una persona por aparato, a menos que esté hecho para más. Un adulto puede llevar a un niño que vaya bien sujeto y con casco.
  • Estacionamiento. No se puede estacionar en las aceras, salvo en un lugar designado, y nunca de modo que tape una puerta o deje menos de 3 pies de paso para quienes caminan.
  • La multa. Cada infracción puede costar una multa civil de $100, o una citación de tránsito bajo la ley estatal. Cada día cuenta como una infracción aparte. A un menor de 16 años, o a su padre o madre, se le puede dar una advertencia y material de seguridad en lugar de la multa.
  • A quién no cubre. A las sillas de ruedas y otros aparatos de movilidad cubiertos por la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA).

Las reglas aplican solo a las calles y aceras bajo el control de la ciudad de Miami. No cubren el resto del condado de Miami-Dade.

Cuándo empieza: Local 10 informó que la prohibición entra en vigor la primera semana de noviembre. El texto enviado a la comisión para la votación final dice que entra en vigor 30 días después de la adopción final. Revise la ordenanza final firmada de la ciudad antes de confiar en una fecha de inicio.

El jefe de la policía, Edwin Lopez, dijo a Local 10 que los agentes podrán poner multas de $100, pero que son el último recurso y que el departamento quiere lograr el cumplimiento primero con educación.

Otras ciudades tienen sus propias reglas

Las reglas cambian de una ciudad a otra en Miami-Dade:

  • Coral Gables prohíbe manejar bicicletas eléctricas en todas las aceras públicas de la ciudad. (Ordenanza de Coral Gables No. 2026-07, adoptada el 10/2/2026, Código de la Ciudad § 74-3.)
  • Miami Beach incluye las aceras de la ciudad, el Beachwalk y varios parques entre los lugares donde no se permiten las bicicletas ni los scooters eléctricos. Vea la página de micromovilidad de la ciudad.
  • Sunny Isles Beach anunció en julio de 2026 que las bicicletas eléctricas están prohibidas en las aceras de la ciudad, que hay que tener 16 años o más y que hay que llevar identificación.

Una ruta permitida en una ciudad puede estar prohibida a pocas cuadras.

Por qué una ciudad puede hacer esto

La ley de Florida trata la bicicleta eléctrica como una bicicleta, con los mismos derechos y deberes. La misma ley dice que no impide que un gobierno local adopte una ordenanza que regule las bicicletas eléctricas en calles, carreteras, aceras y áreas de acera bajo su jurisdicción. También permite que el gobierno local fije una edad mínima y exija identificación con foto. (§ 316.20655(1), (8), Fla. Stat.) La ley estatal les da a las ciudades el mismo poder sobre los scooters motorizados. (§ 316.2128(1), (7), Fla. Stat.)

El vacío de seguro que muchos no conocen

La ley de Florida dice que la bicicleta eléctrica y su conductor no están sujetos a las leyes de responsabilidad financiera, licencia de conducir, registro del vehículo ni título. (§ 316.20655(2), Fla. Stat.) Un scooter motorizado no tiene que cumplir los requisitos estatales de registro y seguro, y quien lo maneja no necesita licencia de conducir. (§ 316.2128(2)-(3), Fla. Stat.)

En palabras sencillas, la ley no exige que quien maneja una bicicleta eléctrica o un scooter tenga seguro de responsabilidad. Si atropella a un peatón, puede que no haya una póliza de auto a la cual acudir. Puede existir otra cobertura, como una póliza del hogar o su propio seguro, según los hechos. Cada caso es distinto.

Qué hacer si usted resulta herido

Si lo golpea una bicicleta eléctrica o un scooter, o si usted iba en uno y lo golpeó un carro:

  1. Busque atención médica primero. Las lesiones de cabeza y de muñeca son comunes, y algunos síntomas aparecen después.
  2. Llame a la policía y pida que se haga un reporte.
  3. Anote nombres y teléfonos de quien manejaba, del dueño, si lo hay, y de los testigos.
  4. Tome fotos de la escena, del aparato y de sus lesiones.
  5. Guarde los datos del aparato: marca, modelo y la empresa o aplicación de alquiler.
  6. No dé una declaración grabada a ninguna aseguradora antes de entender sus derechos.
  7. No firme nada de una aseguradora sin asesoría.

Si usted maneja uno

Cuando la regla entre en vigor, ir por una acera de la ciudad de Miami le puede costar una multa de $100. Use un casco que le quede bien. Según la ley estatal, quien va en una bicicleta, bicicleta eléctrica o scooter, ya sea manejando o de pasajero, y es menor de 16 años, debe usarlo. (§§ 316.2065(3)(d), 316.20655(1), 316.2128(1), Fla. Stat.) Baje la velocidad cerca de los peatones y use el carril para bicicletas cuando exista.

Hable con un abogado que se dedica a estos casos

Nuestra firma representa a personas lesionadas en choques en todo Miami-Dade. Vea nuestra página de lesiones personales. Si lo hirió una bicicleta eléctrica, un scooter o un carro mientras usted manejaba uno, llame al (305) 209-0384. Contestamos las 24 horas.

Este artículo es información general, no asesoría legal. Cada caso depende de sus hechos. Los resultados pasados no garantizan un resultado similar.