Defensa criminal
Defensa en Casos de Narcotráfico Marítimo (46 U.S.C. § 70503)
La Ley de Aplicación de las Leyes de Drogas en el Mar (MDLEA) le permite a los Estados Unidos procesar casos de drogas en embarcaciones, incluso en lanchas que paran muy lejos de la costa. La ley aplica aunque el hecho ocurra fuera del territorio americano, y un caso que empieza en alta mar se puede juzgar en cualquier distrito federal. Muchos de los acusados son tripulantes, no dueños.
Dennis Gonzalez Jr. fue fiscal en Miami-Dade y defiende personas desde el 2012. Ha defendido casos de fraude fiscal, fraude bancario, fraude electrónico (wire fraud), tráfico de drogas y lavado de dinero. Contestamos las 24 horas.
Qué Prohíbe la Ley
Nadie puede, a sabiendas o intencionalmente:
- fabricar o distribuir una sustancia controlada, o tenerla con intención de fabricarla o distribuirla, a bordo de una embarcación cubierta. Desde el 18 de diciembre de 2025, la ley también alcanza a quien ponga, o haga que otro ponga, la droga a bordo de una embarcación cubierta con esa intención;
- destruir, o tratar o conspirar para destruir, bienes sujetos a decomiso por drogas a bordo de una embarcación cubierta, incluido tirar la carga al mar, hundir, quemar o limpiar a la carrera la embarcación; o
- esconder más de $100,000 en efectivo u otros instrumentos monetarios a bordo de una embarcación cubierta preparada para el contrabando.
Una embarcación cubierta es una embarcación americana, una embarcación sujeta a la jurisdicción de los Estados Unidos, o cualquier embarcación si la persona es ciudadana americana o extranjera residente (resident alien).
Embarcaciones Sujetas a la Jurisdicción de los Estados Unidos
La ley enumera las embarcaciones que califican, incluida una embarcación sin nacionalidad, una embarcación con bandera extranjera cuyo país da su consentimiento o no se opone, y las embarcaciones en aguas aduaneras de los Estados Unidos. Una embarcación puede considerarse sin nacionalidad cuando el que está a cargo dice que está registrada en un país que lo niega, no dice nada cuando se le pregunta, dice un registro que ese país no confirma claramente, o cuando nadie a bordo dice estar a cargo. El consentimiento de un país extranjero se puede dar por radio o teléfono y se prueba con una certificación del Departamento de Estado.
La jurisdicción no es un elemento que decide el jurado. La decide solo el juez, como una cuestión preliminar de derecho.
Qué Tiene que Probar el Gobierno
Embarcación sujeta a la jurisdicción de los EE. UU. (Instrucción O117.1 del 11.º Circuito; vea la página de Elementos): usted estaba a bordo de una embarcación americana o sujeta a su jurisdicción; tenía a sabiendas una sustancia controlada; y tenía la intención de distribuirla.
Ciudadano o residente americano en cualquier embarcación (O117.2; página de Elementos): usted es ciudadano americano o extranjero residente (resident alien) y estaba a bordo de una embarcación; tenía a sabiendas una sustancia controlada; y tenía la intención de distribuirla.
Si la acusación menciona una cantidad, el jurado también decide el peso. Las instrucciones de julio de 2026 cubren la posesión con intención de distribuir; todavía no tienen una instrucción aparte para el texto de 2025 sobre poner la droga a bordo.
Penas
- Los delitos de drogas se castigan según la ley de importación, 21 U.S.C. § 960. Eso quiere decir los mismos niveles que el narcotráfico federal: un mínimo de 10 años (hasta cadena perpetua) por 5 kilos o más de cocaína, y un mínimo de 5 años por 500 gramos o más. Vea la tabla de pesos en nuestra página de Conspiración Federal de Drogas.
- Tirar al mar o destruir bienes decomisables, o esconder más de $100,000: hasta 15 años.
- La tentativa y la conspiración llevan las mismas penas.
- Válvula de seguridad (safety valve). La válvula de seguridad del 18 U.S.C. § 3553(f) cubre expresamente los §§ 70503 y 70506, así que un acusado que califica puede recibir una sentencia por debajo del mínimo.
Temas de Defensa
- La jurisdicción. ¿De verdad la lancha no tenía nacionalidad, o de verdad el país dio su consentimiento? Lo decide el juez, y la certificación y el récord importan.
- El conocimiento. Estar a bordo no es lo mismo que tener a sabiendas una carga escondida.
- La intención de distribuir y el peso. Qué se recuperó, qué se analizó y qué solo se dice que se tiró al mar.
- Las declaraciones en el mar. Los interrogatorios en un guardacostas, muchas veces con barreras de idioma, se revisan con lupa.
- La válvula de seguridad. Para muchos tripulantes, calificar para el safety valve es un tema central de la sentencia.
Qué Hacer Primero
- Familiares: llámenos en cuanto sepan del arresto.
- No hable del caso por los teléfonos del centro de detención.
- Si no es ciudadano: una condena federal de drogas trae consecuencias migratorias serias. Vea Consecuencias Migratorias. Somos un bufete de defensa criminal y coordinamos con abogados de inmigración cuando hace falta.
Por Qué Escoger a Dennis Gonzalez Law, P.A.
- Ex fiscal de Miami-Dade.
- Defendiendo personas desde el 2012 en corte estatal y federal.
- Reconocido por Super Lawyers y con calificación Avvo de 10.0.
- Oficina bilingüe.
- Contestamos las 24 horas. Llame al (305) 209-0384.
Preguntas Frecuentes
La lancha estaba en aguas internacionales. ¿Cómo puede ver el caso una corte americana?
La MDLEA aplica fuera del territorio americano a embarcaciones sujetas a la jurisdicción de los EE. UU., incluidas las que no tienen nacionalidad y las extranjeras cuyo país da su consentimiento.
¿Tirar la droga al mar es otro delito?
Sí. Destruir o tirar al mar bienes decomisables en una embarcación cubierta lleva hasta 15 años.
¿Un tripulante puede recibir menos que el mínimo obligatorio?
Es posible. La válvula de seguridad cubre los delitos de la MDLEA si el juez determina que se cumplen todas las condiciones.
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